تكليف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بالتعاون مع (4) شركات وطنية مصرية لتنفيذ انفاق قناة السويس

فى اطار توجيهات رئيس الجمهورية القائد الاعلى للقوات المسلحة بالعمل على دعم مناخ التنمية والاستثمار فى شبة جزيرة سيناء، تلك البقعة الغالية من ارض مصر والتى تمتاز بموقع استراتيجى فريد، بالاضافة الى كونها منطقة غنية بالعديد من الموارد الطبيعية الهامة، وتكثر بها فرص الاستثمار فى مجالات الصناعة والزراعة التى تحتاج الى النقل والخدمات اللوجيستية.

بالاضافة للمعاناة اليومية فى عبور قناة السويس، الامر الذى استلزم التفكير اولا بربط سيناء بربط انحاء الدولة غربا، ومع زيادة حركة التنمية وكذا التجارة من والى سيناء واقتصار عملية النقل على معديات هيئة قناة السويس وكوبرى السلام ونفق الشهيد أحمد حمدى الذى تم انشاؤه منذ اكثر من 36 سنة، مما ادى الى تكدس شديد عليها حيث تصل مسافة انتظار السيارات فى بعض الاحيان الى 5 كم، هذا بالاضافة الى حركة التنمية الكبرى التى تشهدها منطقة قناة السويس مما يتطلب انشاء محاور رئيسية لربط شرق القناة بغربها.

فكان قرار القيادة السياسية بانشاء انفاق السيارات اسفل قناة السويس بكل من شمال الاسماعلية وجنوب بورسعيد لتكون شرايين حياة جديدة، لتسهيل حركة النقل والتجارة من والى سيناء، حيث ستختصر الانفاق زمن عبور قناة السويس الى 20 دقيقة فقط بدلا من الانتظار على المعديات لمدة قد تصل الى 5 ايام .

وكانت البداية حيث امر السيد الرئيس بتنفيذ تلك الانفاق باموال وايدى وسواعد المصريين، فتم تكليف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بالتعاون مع (4) شركات وطنية مصرية لتنفيذ كافة الاعمال (بتروجيت وكونكورد بانفاق شمال الاسماعيلية – المقاولون العرب واوراسكوم بانفاق جنوب بورسعيد)، كما امر سيادته بتدبير ماكينات حفر الانفاق لتكون مملوكة للقوات المسلحة لترشيد تكلفة التنفيذ، وبالفعل قامت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بدراسة ومقارنة مواصفات جميع ماكينات حفر الانفاق المستخدمة عالميا حتى وقع الاختيار على الشركة الالمانية (هنركرشت)، وتم مفاوضة الشركة لتخفيض التكلفة بنسبة 25% وتم التعاقد مع الشركة على تصنيع وتوريد عدد 4 ماكينة حفر انفاق كاملة بالمعدات المساعدة (مصنعى الحلقات الخرسانية – مصنعى تسليح الحلقات الخرسانية – محطتى توليد الطاقة – محطتى فصل وتنقية البنتونيت – محطتى خلط الخرسانة – محطتى الهواء المضغوط – محطتى خلط مادة الحقن)، وتدريب نحو 40 مهندسا بالاضافة لقيام الشركة بالمعاونة فى الاشراف على اعمال الحفر .

مواصفات ماكينة الحفر TBM :
1- الوزن : 2440 طن .
2- الطول الكلى :86 م.
3- الطاقة المستخدمة :7000 كيلو وات .
4- تعمل تحت ضغط 7.5 بار .

المواصفات الفنية للانفاق :
1- القطر الداخلى للنفق 11.4 م.
2- القطر الخارجى للنفق 12.6 م.
3- الارتفاع الصافى داخل النفق 5.5 م .
4- عدد الحارات المرورية بكل نفق 2 حارة كل بعرض 3.65 م .
5- المسافة الفاصلة بين النفقين 12.6 م.
6- سمك الجدار الخرسانى للنفق 60 سم .
7- اقصى عمق للنفقين من سطح الارض 70 م .
8- تم تصميم مداخل ومخارج الانفاق على انحدار 3.3% .

وبدأ العمل الجاد والمتواصل فى النخطيط والتنفيذ فى توقيت متزامن لانجاز العمل والتغلب على كافة المصاعب، فقد تم استلام مواقع العمل بنهاية فبراير 2015، ثم توالى وصول ماكينات حفر الانفاق اعتبارا من نوفمبر 2015 حتى مارس 2016 وتم تجميعها بمواقع العمل بايدى المهندسين والفنيين والعمال المصريين باشراف الشركة الالمانية على عملية تركيب وقيادة الماكينات اثناء اعمال الحفر لمسافة 100 متر، حيث بدأ الحفر فى يونيو 2016 باستخدام الماكينات بسواعد مصرية 100%، وقد تم التعاقد مع شركات عالمية لتقديم الاستشارات الفنية لتحقيق قيمة مضافة للمشروع، شركة ARCADIS الهولندية كمكتب استشارى لاعمال التصميمات، شركة CDM Smith الالمانية كمكتب استشارى لاعمال المراجعة على التصميم والاشراف على التنفيذ، شركتى CMC الايطالية وHERRENKNECHT الالمانية للدعم الفنى فى تنفيذ الانفاق .

وقامت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بالتعاون مع الشركات الوطنية بانشاء المصانع / المحطات المكملة لاعمال التنفيذ بكل موقع واشتملت على، مصنعين لانتاج الحلقات الخرسانية لتصنيع حلقات تبطين جسم النفق، مصنعى تسليح الحلقات الخرسانية، محطتى توليد الطاقة (قدرة المحطة 18 ميجا وات)، محطتى فصل وتنقية البنتونيت (قدرة المحطة 2800 م 3 / ساعة)، محطتى خلط الخرسانة، محطتى الهواء المضغوط (قدرة 11 بار )، محطتى خلط مادة الحقن (قدرة المحطة انتاج 30 م3 / ساعة من الجروات) بالاضافة الى خزانات مياة ارضة (عدد 4 خزان كل سعة 6000 م 3) .

ورغم حفر الانفاق اسفل قناة السويس ..وتجمعات سكنية قائمة / جارى انشاؤها (مدينة الاسماعيلة – الاسماعيلية الجديدة – ومجموعة من الطرق والمحاور مثل طريق المرشدين - طريق المعاهده ) وخط سكة حديد بورسعيد / السويس، وكذا العديد من المرافق اهمها خط غاز طبيعى رئيسى، الا انه تم تنفيذ اعمال الحفر بكفاءة تامة دون التاأثير على اى منها او ايقاف الحركة المرورية بأى منطقة او التأثير على حركة الملاحة فى قناة السويس .

مجموعة انفاق شمال الاسماعيلية
تم التعاقد مع تحالف شركتى (بتروجيت - كونكورد) للتنفيذ، ويتكون المشروع من نفقى سيارات (كل نفق يخدم اتجاه مرورى واحد) تمر اسفل قناة السويس بشمال الاسماعيلية علامة الكم 73.250 ترقيم قناة، اجمالى طول النفق الواحد 5820م (4830 م باستخدام ماكينات الحفر TBM – 990 م باستخدام الحفر المكشوف) متضمنة (عدد 4 ابار للصيانة "تشمل عدد 2 بيارة تهوية فى كل بيارةى صيانة") – عدد 4 ممرات هروب عرضية (يتم ربط النفقين بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة كل 1000 م من طول النفق والتى تستخدم فى عمليات اخلاء الافراد فى حالات الطوارئ) .

وقد تم انشاء مصنع انتاج الحلقات الخرسانية على مساحة 14500 م2، بطاقة انتاجية قصوى 15 حلقة / يوم، منطقة لتخزين المنتج على مساحة 25900 م2 تكفى لتخزين 928 حلقة خرسانية، تتكون الحلقة الخرسانية الواحدة من (9 قطع Segments) باجمالى كمية 45م3 خرسانة و 4.5 طن حديد (اجمالى وزن الحلقة 112 طن) .

مجموعة انفاق جنوب بورسعيد :
تم التعاقد مع تحالف شركتى (اوراسكوم – المقاولون العرب) للتنفيذ، يتكون المشروع من نمفقى سيارات (كل نفق يخدم اتجاة مرورى واحد) تمر اسفل قناة السويس بجنوب بورسعيد علامة الكم 19.150 ترقيم قناة .

اجمالى طول النفق الواحد 3920م (2851 م باستخدام ماكينات الحفر TBM – 1069 م باستخدام الحفر المكشوف) متضمنة (عدد 4 ابار للصيانة "تشمل عدد 2 بيارة تهوية فى كل بيارة صيانة" – عدد 4 ممرات هروب عرضية "يتم ربط النفقين بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة كل 1000 م من طول النفق والتى تستخدم فى عمليات اخلاء الافراد فى حالات الطوارئ" ) .

كما تم انشاء مصنع انتاج الحلقات الخرسانية على مساحة 10000م 2، بطاقة انتاجية قصوى 15 حلقة / يوم، منطقة لتخزين المنتج على مساحة 20310م2 تكفى لتخزين 700 حلقة خرسانية.

ويستمر العمل ويتواصل الانجاز لسرعة الانتهاء من انفاق قناة السويس كشرايين حياة لسيناء المستقبل .