بعد اختفاء الطائرة المصرية.. 7 معلومات لا تعرفها عن الصندوق الأسود.. "اثنان" وليس "واحدًا".. ضد المياه والنار.. مزود بجهاز إرسال.. ويحتوي على مرشد لاسلكي
دائمًا ما تتجه الأنظار إلى
"الصندوق الأسود"، منذ اللحظة الأولى لتعرض أية طائرة لحادث، فهو الجهاز
الوحيد الذى ينجو من التدمير، حيث يتكون من رقائق التسجيل لكابينة الطائرة، وهو
موجود داخل أسطوانة شديدة الصلابة، تتحمل الحرارة العالية والصدمات العنيفة ومئات
الأطنان من الضغط.
صندوقان أسودان وليس "واحدًا"
من
الأخطاء التى يعتقدها الجميع أن الصندوق الأسود هو صندوق واحد، لكن في حقيقة الأمر
هو عبارة عن صندوقين يقعان في مؤخرة الطائرة ويقومان بتسجيل كل ما يحدث للطائرة
خلال رحلة الطيران، حيث يقوم الصندوق الأسود الأول بحفظ البيانات الرقمية والقيم
الفيزيائية بما فى ذلك الوقت وسرعة الطائرة واتجاهها وغيرها من هذه المعلومات، أما
الصندوق الثانى فيقوم بتسجيل الأصوات بما فى ذلك المشاجرات التي قد تحدث والأحاديث
العادية ونداءات اللاستغاثة وغيرها
مزود
بجهاز إرسال
والصندوق
الأسود مزود بجهاز لإرسال موجات فوق صوتية لا يسمعها البشر، لكن ترصدها أجهزة
السونار ورصد الصوتيات على عمق 4 آلاف متر
ويستطيع
الصندوق تحمل حرارة تصل إلي 1100 درجة مئوية يطلقها لهب مغذى بالوقود لمدة 30
دقيقة، كما أنه مصنوع من التيتانيوم فهي تقوم اختراق قضيب من الفولاذ وزنه ربع طن
يسقط من ارتفاع 3 أمتار، يقوم الاهتزاز الارتجاجي دون الاستناد إلى المعلومات
المسجلة أو فقدانها
مرشد
لاسلكي
ويحتوي
الصندوق الأسود على مرشد لاسلكي لتحديد موقعة تحت الماء ويطلق ذبذبات ضوئية عالية
التردد 37.4 كيلو هيرتز عند مساس المياه والثلوج الكثيفة والرطبة وذلك عند خروجة
من ذيل الطائرة، ويمكن تميز تلك الإشارة من على بعد 2.5 ميل وعلى عمق 20 ألف قدم
تحت الماء ولمدة 30 يومًا متواصلة
وتفيد
المعلومات الموجودة في الصندوق الأسود خبراء الأرصاد الجوية، فهي تقدم معلومات
دقيقة عن الظواهر الجوية الخطرة، مثل المقصات الجوية والانفجارات الهوائية الصغيرة
