استمرار حوادث الهبوط الأراضي بمحاور القاهرة الكبرى.. آخرها بتقاطع طريق النصر مع الفنجري.. وخبير مروري: وزير النقل السبب
تزايدت فى الآونة الأخيرة حوادث الهبوط الأرضى في العديد من الطرق المحورية والهامة بالقاهرة الكبرى والمحافظات كان آخرها اليوم بمدينة نصر؛ حيث وقع هبوط أرضي بتقاطع طريق "النصر" مع "الفنجري"، ما تسبب في شلل مروري بمدينة نصر، وتمكن رجال من المرور سحب الكثافات المرورية الناجمة عن الواقعة، بعد أن توقفت الحركة المرورية فى الاتجاه القادم من النصر، ويوسف عباس فى اتجاه النصر وامتداد رمسيس.
وقال المقدم أحمد عادل بالإدارة العامة لمرور القاهرة فى تصريح خاص لـ "العربية نيوز" أن الهبوط بلغ مساحته 3 أمتار فى 4 أمتار، وبعمق 50 سم، وتم إبلاغ محافظة القاهرة لتنفيذ أعمال الردم واستعادة الوضع بالمتابعة مع حى مدينة نصر، لإزالة حالة التكدس المرورى.
من جانبه، قال اللواء مجدى الشاهد مساعد وزير الداخلية الأسبق والخبير المروري؛ في تصريحات لـ "العربية نيوز" إن سبب كوارث الهبوط الأرضى التى تحدث بمصر سببها وزير النقل، مشيرًا إلى أنه صدر قرار فى 31-1-2000 برقم 28؛ وينص على عدم الاعتياد بالحمولة المقررة لسيارات النقل والنقل بمقطورة؛ طالما يسدد رسوم قدرها 20 جنيها على كل طن زيادة عن الحولة المقررة".
وأوضح "الشاهد" أنه يجوز إلغاء هذا القرار بقرار من وزير النقل أو بقرار من رئيس مجلس الوزارء.
وأكد الشاهد، أن شبكات الطرق بمصر شُيدت بمواصفات فنية خاصة، مضيفًا أنه رُوعى في إنشائها العوامل المناخية والبيئية كما أن هيئة الطرق والكبارى لديها خطة صيانة دورية لرفع كفاءة الطرق، مع تطوير أداء الفنيين عن طريق تنظيم دورات تدريبية لهم للتعريف بكل ما هو جديد في تكنولوجيا الطرق.
وأرجع مساعد وزير الداخلية الأسبق؛ تزايد حوادث الهبوط الأرضي بالطرق لعدم تفعيل القانون وعدم وضع عقوبات رادعة للمخالفين.
وأضاف اللواء الشاهد؛ أن غياب الرقابة على الشركات المنفذة لمشروعات الطرق يعد سببًا وراء تزايد حدوث الهبوط الأرضي، مؤكدًا على بعض الشركات تستخدم خامات رديئة في انشاء شبكات الطرق، مؤكدًا على ضرورة سرعة رفع كفاءة شبكات الطرق.
وطالب الخبير المرورى؛ بتشديد الرقابة علي الحمولات الزائدة لسيارات النقل الثقيل واستمرار حملات رفع كفاءة الطرق والكباري، مشددًا على ضرورة الإلتزام بالحمولة القانونية لعربات النقل الثقيل لتلافي حوادث الهبوط الأرضى.
