وزارة النقل: 40% من الكباري تخطى عمرها نصف القرن
قال أحمد إبراهيم، المتحدث الرسمي باسم وزارة النقل" إنه في إطار الشفافية التي تنتهجها الوزارة في إطلاع الرأي العام ووسائل الإعلام وكذلك نواب الشعب على أحوال القطاعات الحيوية للوزارة والتي ترتبط مرافقها بحياة المواطنين فإننا نضع أمامهم في هذا البيان حالة الكباري المصرية التابعة لوزارة النقل.
وأضاف إبراهيم أن الدكتور سعد الجيوشي وزير النقل شغل قبل عام ونصف وهو منصب رئيس هيئة الطرق والكباري، وحذر وقتها من وجود 700 كوبري معرضين للانهيار بسبب الحمولة الزائدة وإهمال الصيانة خاصة خلال فترة الانفلات الأمني، لافتًا إلى أن تقرير هيئة التعاون الدولى اليابانية " الجايكــا"، أكد ذلك، بعد عمل برنامج فحص وإدارة صيانة الكبارى فى مصر.
وأوضح المتحدث باسم النقل أن الجايكا قامت بإرسال خبراء يابانيين وتم عمل بروتوكول منحة تعاون لمدة ثلاث سنوات، حيث أجرت المنظمة خلالها فحص ومعاينة (20 كوبرى) كنموذج، وتم تدريب مهندسي الهيئة على إمكانية فحص الكبارى، كما قامت الجايكــا بتقديم منحة عبارة عن برنامج لتطوير وإدارة صيانة الكبارى في مصر وسيارة فحص للكبارى حديثة وبعض المعدات الخفيفة للمساعدة في أعمال الفحص.
وأكد أن المنظمة وصت بعمل فحص وصيانة لـ( 700 كوبرى ) من إجمالى أعداد الكبارى التى تقع على الطرق الرئيسية للهيئة والتي تبلغ(1726 كوبرى).
ونون إلى أن الدكتور الجيوشي قام وقتها بإعطـاء الكبـارى التى لهـا أولويـة طبقـًا لتقريـر الجايكــا عدد ( 400 كوبرى ) كمرحلة أولى وتم عمل صيانة لعدد ( 186 كوبرى ) فى العام المالى 2014 2015م، عدد ( 214 كوبرى ) في العام المالى الحالي 2015 2016م، تم صيانة نحو ( 119 كوبرى ) منهم وجار صيانة الكبارى الباقية، إلى جانب مقتـرح كخطـة العـام القـادم 2016 2017م عمـل الصيانـة اللازمـة لـ ( 300 كوبرى ) وذلك طبقًا لأولويات الصيانة.
وأضاف إبراهيم أن الكباري الحديثة مصممة طبقًا لموصفات الجودة العالية ولكن المشكلة الحقيقية في الكباري القديمة والتي تخطى عمر 40 % منها نصف قرن، ولذلك كان قرار الجيوشي إعطاء أولوية لهذه الكباري وتخصيص موازنة إضافية لصيانتها لأنها ثروة هامة لا يمكن تعويضها أو الاستغناء عنها فهي تخدم كثافة سكانية ومرورية عالية جدًا وليس لدى الدولة موازنة لإنشاء بديل لها من جديد فالاهتمام بصيانتها هو الحل حفاظًا عليها وعلى المال العام، كما أن وزارة النقل بصدد تعديل تشريعي لتجريم ومنع الحمولة الزيادة وكذلك تطبيق منظومة النقل الذكي(مراقبة الطرق بالكاميرات ) لحماية الطرق والكباري من الانهيار.
من ناحيته أكد اللواء عادل ترك رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري أن الهيئة بجانب قيامها بصيانة الكباري تقوم أيضًا بإزالة كافة التعديات عليها وخاصة القمامة ومخلفات البناء من تحت الكباري والتي تؤدي إلى كوارث وناشد المواطنين عدم إلقاء القمامة ومخلفات البناء سواء تحت أو فوق الكباري لأنها ملكهم وهم المنتفعون بها وأيضًا تجنبًا لتعرضهم للمساءلة القانونية.
