استثمار "النقل" صفر.. 100 مليون جنيه مهدرة سنويًا من عائد أراضي تابعة للسكة الحديد.. والوزارة تتجه لرفع أسعار تذاكر المترو والسكة الحديد أول يناير
على مدار الأسبوعيين الماضيين عقدت وزارة النقل العديد من ورش العمل الخاصة ببحث سبل الاستثمار في وزارة النقل، حيث أكد وزير النقل الدكتور سعد الجيوشى أن هناك خططًا قام بوضعها الوزارة من أجل النهوض بكافة قطاعات الوزارة والعمل على تطوير وتحسين مستوى الخدمة المقدمة للجمهور، إلا أن هذه الورش والمفاوضات بائت بالفشل، وقد قررت وزارة النقل السعي إلى رفع أسعار تذاكر المترو والسكة الحديد أول يناير المقبل، حيث سيتم رفع أسعار تذاكر المترو لـ1.5 لبعض المحطات، كما سيتم رفع أسعار التذاكر للقطارات المكيفة، وذلك لتوفير سيولة كافية حتى يتم تطوير وتحسين مستوى الخدمة بقطاعات الوزارة– وفقًا لمصادر مطلعة بالوزارة.
وزير النقل: نقل البضائع بالسكة الحديد يخفف الضغط على الطرق، وأكد أنه يسعى إلى تنشيط نقل البضائع بالسكة الحديد حتى تصل إلى 20 أو 30 % وهى خطة طموحة سوف تخفف بها الضغط على الطرق المصرية، وأن النقل بالسكة أرخص مضيفًا أنه اتفق مع وزير التموين على نقل الغلال من الموانئ بسكة الحديد و"لدينا البنية الأساسية لذلك".
الخطين الخامس والسادس بمترو الانفاق سيتم طرحهما للاستثمار
وأضاف الجيوشى خلال المؤتمر الذى عقده بوزارة النقل، أن هناك فرصًا استثمارية واعدة في جميع قطاعات النقل وأن مستقبل النقل في مصر يعتمد على الاستثمار وليس في الاعتماد على موازنة الدولة، مضيفًا أن الخطين الخامس والسادس لمترو الأنفاق سيتم طرحهما بنظام الاستثمار.
جوده: 100 مليون جنيه سنويًا توفرها الأراضي التابعة للسكة الحديد
الدكتور صلاح جودة الخبير الاقتصادي، أكد أن هناك العديد من المشروعات التي من شأنها توفير مليارات الجنيهات لوزارة النقل، ومنها على سبيل المثال الأراضي التي تمتلكها هيئة السكة الحديد بالمحافظات، مشيرًا إلى أنه إذا تم استغلالها بالشكل الأمثل ستدر دخلًا سنويًا يتعدى الـ100 مليون جنيه.
تحويل السكة الحديد لشركة قابضة أمر ضروري للحد من الخسائر
جوده أوضح أن فرص الاستثمار متمثلة في قطاعات السكة الحديد، ولا بد من إعادة النظر في كون هيئة السكة الحديد خدمية، حيث إن تحويلها إلى شركة قابضة يكون لها رأس مال وعدد من الشركات التابعة لها هو أكثر الحلول إيجابية، حيث سيكون ذلك بمثابة حفاظًا على المال العام، كما ان قطاع نقل البضائع من شأنه إدخال ملايين الجنيهات شهريًا إذا تم استغلاله بشكل أمثل، حيث إن الرئيس السيسي أكد في لقاء لها أنه لا بد من الاهتمام بقطاع نقل البضائع بالسكة الحديد، وهذا ما يقوم به وزير النقل الدكتور سعد الجيوشى فعليًا الآن، وقد تم افتتاحه بالأمس برفقة وزير التموين الدكتور خالد حنفي، وذلك لسهولة نقل البضائع عن طريق قطاع السكة الحديد وتنشيط حركة النقل أيضًا عن طريق النقل النهري، كما أنه على وزارة النقل استغلال قطارات السكة الحديد والمترو في الإعلانات وهذا من شأن توفير ملايين الجنيهات سنويًا.
محدودو الدخل المتضرر الأول في رفع أسعار تذاكر السكة الحديد والمترو
وأوضح جودة أن رفع أسعار تذاكر السكة الحديد خلال الفترة الحالية هو أمر في غاية الصعوبة ولا بد من مراعاة الظروف الاقتصادية التي تمر بها البلاد، أما إذا اضطرت الوزارة إلى رفع أسعار تذاكر المترو والسكة الحديد فلا بد من حماية الطبقة الفقيرة، وهم محدودو الدخل وطلاب المدارس والجامعات من أجل الحفاظ على عدم الاضرار بهم، مشيرًا إلى أن فشل وزارة النقل في جذب استثمارات لقطاعات النقل لا يعنى بالضرورة إنها لم تجد مستثمرين، ولكن المناخ العام للاقتصاد صعب جدًا الآن.
