محافظة القاهرة تدفع بخط تجريبي للأتوبيس الذكي

صرح المهندس عاطف عبد الحميد محافظ القاهرة، ان العاصمة في اطار سعيها الحثيث لتطوير اسطول النقل العام وتحديث مركباته تهدف في المقام الاول الي توفير وسائل مواصلات مريحة وبأسعار متعددة تناسب شرائح المجتمع المختلفة خاصة في ظل ارتفاع اسعار الوقود التي اعقبها ارتفاع في اسعار وسائل النقل الخاصة بصورة تجاوزت قدرة بعض شرائح المجتمع .

وأضاف المحافظ ان معاناة القاهرة من التكدس المروري نتيجة كثرة السيارات الخاصة التي تسير في شوارعها، وهو الامر الذي يزيد من نسب التلوث بها جعلها تحاول توفير وسائل مواصلات عامة جديدة بها مميزات هذه السيارات لتكون بديلاً مناسباً لجذب مستخدمي السيارات الخاصة وتشجيعهم علي تقليل الاعتماد عليها .

وأشار المحافظ الى ان هيئة النقل العام تعتمد في التطوير على ميزانيتها الخاصة، وكذلك على الشراكة مع القطاع الخاص لتوفير وسائل ذات كفاءة عالية وإمكانيات حديثة ومميزة .

ولفت المحافظ الى ان أتوبيسات النقل العام الجديدة ( ميدي باص 27راكب) التي تسييرها شركة مواصلات مصر وهي احدي شركات النقل الجماعي المتعاقدة مع هيئة النقل العام، لتنفيذ مشروع النقل الجماعي الذكي تخضع لرقابة المحافظة للتأكد من تقديمها الخدمات المميزة المتعاقدة عليها والالتزام بخطوط السير المحددة من قبل هيئة النقل العام وكذلك التعريفة المقررة .

وأضاف المحافظ ان الأتوبيسات الجديدة التي تسيرها الشركة بشكل تجريبي في خط مطار القاهرة ــ دوران شبرا تتميز بالخدمات العالية التي تقدمها من تذاكر إلكترونية تبلغ قيمتها في التشغيل التجريبي 5 جنيهات وبها خدمة الانترنت wifi ومكانUSB لشحن الموبايل وسماعات بجوار كل كرسي ليستمع الراكب للإعلانات المعروضة دون ازعاج باقي الركاب، وكذلك توجد شاشة LCD وتتميز بارتداء سائقيها زياً رسمياً موحداً وبها كاميرات لمراقبة الأتوبيس من الداخل لضمان أمان الركاب، بالإضافة الي ان كل السيارات مكيفة ولكل راكب مقعد مخصص ولا يسمح فيها بالوقوف نهائياً، وبالتالي يمكن للسيارة عدم الوقوف في احدي المحطات في حالة اكتماله بالعدد وعدم نزول اي راكب .

ونوه المحافظ الي انه جاري تجهيز هذه السيارات لتعمل من خلال منظومة الكارت الذكي المسبوق الدفع للتذاكر والتي تتواكب والتوجه العام للدولة للتحول نحو المجتمع اللانقدي .

وذكر الدكتور هشام طه الرئيس التنفيذي لشركة مواصلات مصر ان دراسة الجدوى التي اجرتها الشركة قبل تنفيذ المشروع وجدت ان هناك حاجة ماسة لوجود وسائل نقل حضارية مزودة بأنظمة تكنولوجية في القاهرة كمثيلاتها في كل عواصم العالم وتستهدف بشكل اساسي اغراء اصحاب السيارات الخاصة بترك سياراتهم واستخدام وسائل النقل العام .

وأضاف هشام طه ان الاتوبيسات الجديدة ستستخدم تطبيقاً ذكياً يتم تداوله لأول مرة في مصر يوضح للعميل خط سير الرحلة ووقت الوصول وكافة بيانات السيارة والسائق لتوضح له كافة الخيارات المطروحة لاتجاه الرحلة .

وأكد بأنه تم اتباع نظام دقيق للصيانة اليومية الدورية للمركبات للتأكد من عملها بكفاءة بكافة الاجهزة الملحقة بها وتقديم الخدمات على أعلى مستوى، كما تم اعداد برامج تدريب للسائقين واغلبهم من الشباب علي التعامل مع الاجهزة الملحقة بالسيارة كذلك على حسن التعامل مع المواطنين والالتزام الدقيق بالمواعيد وخطوط السير .