"محلب" و "الوزير" وطلبة الجامعات المصرية يتفقدون مدينة الإسماعيلية الجديدة
تواصل عناصر الهيئة الهندسية للقوات المسلحة والشركات المدنية العاملة في المشروعات العملاقة التي يجرى تنفيذها حاليًا أداء مهامها بكل إصرار وعزيمة للانتهاء من المشروعات المخططة وفقًا للخطة الزمنية الموضوعة.
حيث قام المهندس إبراهيم محلب، مساعد رئيس الجمهورية للمشروعات القومية والاستراتيجية، يرافقه اللواء أح كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة وعدد من طلبة الجامعات المصرية بجولة تفقدية للمشروعات القومية الكبرى التي تنفذها الدولة حاليًا ضمن مشروع تنمية إقليم قناة السويس شملت مدينة الإسماعيلية الجديدة ومنطقة أنفاق الإسماعلية وبورسعيد.
تتكون منطقة انفاق الإسماعيلية ثلاثة أنفاق تضم نفقين للسيارات ونفق سكة حديد تمر اسفل قناة السويس شمال مدينة الإسماعيلية عند الكم 73.250 ترقيم القناة للربط بين الطريق الدائري بالإسماعيلية وطريق الإسماعيلية بورسعيد في الغرب وطريق رأس سدر – القنطرة بالشرق من خلال الطرق السطحية والتقاطعات الحرة عن طريق كباري علوية.
وتصل المسافة الفاصلة بين النفقين قرابة 13 مترًا ويتم الربط بينهما بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة وذلك كل 500 متر بطول النفق والتى تستخدم فى عمليات إخلاء الأفراد في حالات الطوارئ كما يخدم كل نفق اتجاه مروري واحد ويحتوي على حارتين مروريتين كل حارة بعرض 3 أمتار وارتفاع 5.50 متر بانحدار 3.3% وتحتوي أعمال الحفر على 500 متر حفر مكشوف 500 متر ستائر حائطية 4850 متر حفر TBM بإجمالى 5850 متر، وقد صمم نفق السكة الحديد لخدمة الاتجاهين المرورين بسعة كافية لقطارات الركاب وقطارات الشحن تصل أعمال الحفر في النفق إلى إجمالى 8300 متر (حفر مكشوف 500 متر – ستائر حائطية 1300 متر – حفر TBM6500متر وبإنحدار 2% ) وقد روعى في تصميم الأنفاق أن تكون على شكل دائري وبقطر داخلي يصل إلى 11.4 متر وخارجي 12.8 متر، ومجموعة من البيارات والتي تستخدم في تهوية النفق وأيضًا لإخلاء الأفراد في حالات الطوارئ حيث تتولى مسئولية التنفيذ شركتي بتروجيت وكنكورد.
أما مشروع أنفاق جنوب بورسعيد فيتكون من ثلاثة أنفاق نفقين للسيارات ونفق سكة حديد تمر أسفل قناة السويس بمنطقة جنوب بورسعيد كم 19.150 ترقيم قناة وتعد شركتي المقاولون العرب وأوراسكوم هما المنفذان لهذا المشروع، حيث يخدم نفق السكة الحديد الاتجاهين المرورين بسعة كافية لقطارات الركاب وقطارات وتتم تهوية النفق عن طريق مجموعة من البيارات والتي تستخدم أيضًا فى حالات إخلاء الأفراد في حالات الطوارئ، ويحتوي نفقي السيارات على حارتين مروريتين، حيث يخدم كل نفق اتجاه مروري واحد وقد صمم النفقين بشكل دائري بقطر داخلى 11.4 متر يصل إلى 12.8 متر خارجي، بحيث تكون المسافة الفاصلة بين النفقين 30 مترًا ويتم الربط بين النفقين بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة وذلك كل 500 متر من طول النفق والتي تستخدم أيضًا فى عمليات إخلاء الأفراد في حالات الطوارئ.
كما شملت الجولة زيارة لمدينة الإسماعيلية الجديدة والتي تقع شرق قناة السويس الجديدة بسيناء بمواجهة 11 كم وعمق 11 كم على مساحة 2828 فدانو التي تستوعب 57 ألف وحدة سكنية مصممة بالكامل لتكون مهيئة لذوي الاحتياجات الخاصة.
وتتكون المدينة من مجمع سكني متكامل على مساحة 400 فدان بإجمالي 11152 وحدة سكنية بمساحات تتراوح بين (100 م2و170م2)، حيث يتكون العقار من بدروم ودور أرضي و5 أدوار متكررة بعدد 4 وحدات بالدور، كذلك منطقة إسكان متميز "فيلات" بمساحات تتراوح بين (153-160 م2) وتتكون من بدروم وأرضى وأول وروف بعدد 2 وحدة بالدور.
ولتوفير كافة الأنشطة الاجتماعية والرياضية والترفيهية لقاطنى المدينة الجديدة تم انشاء النادى الرئيسى بمدينة الاسماعيلية الجديدة على مساحة 60 فدان، حيث يتكون من عدد من المنشأت الخدمية (قاعة الاحتفالات، المطعم الرئيسى، المسجد، المبنى الاجتماعي، مبنى الاستقبال، شاليهات)، وإنشاء عدد من النوادي الفرعية على مساحة 10 أفدنة.
وبالإضافة إلى ذلك فقد روعي أيضًا تنفيذ كافة أعمال التنسيق الحضاري والمساحات الخضراء والمناطق المكشوفة فضلًا عن عدد من المنشآت الخدمية من (محلات تجارية، وحدة صحية، مستشفى، حضانة، مسجد، عدد من المدارس) وذلك لتوفير كافة مقومات الحياة الكريمة لقاطني المدينة الجديدة التي تمثل نواة لخلق مجتمع عمراني متكامل لخدمة مقومات التنمية الصناعية والزراعية واللوجيستية علي أرض سيناء.
وقد أكد المهندس إبراهيم محلب أن المشروع يمثل أكبر مشروع لإنشاء الأنفاق للعالم، موضحًا أن شبكة الطرق العملاقة التي تنفذها مصر بطول 5 آلاف كيلو متر، والتي انتهى تنفيذ جزء كبير منها ستساهم مع الأنفاق التي يتم حفرها عقب الانتهاء منها في التسهيل على المواطن الوصول من الجنوب أو الغرب إلى دخول سيناء بكل سهولة ويسر.
كما أضاف سيادته أن "ساكن القاهرة يقدر يكون في سيناء بعد الانتهاء من الأنفاق في ظرف ساعتين فقط على أقصي تقدير"، مشددًا على أن الدولة المصرية تعمل بجد لربط جميع أنحاء الجمهورية مع بعضها البعض والاهتمام بتنمية كل منطقة بها.
وأضاف "التحدي كان كبير"، لكننا كنا على قدر التحدي الهندسي، وأنتم هنا، وترون الانجاز على الأرض، وليست مشروعات وهمية، موضحاً أن كان هناك تشكيك كبير جداً في حفر قناة السويس الجديدة في عام، ولكنها تمت، وعلى شبابنا أن يثقوا في أنفسهم، وبلدهم، وقياداتهم، وأن يتعلموا، ويطوروا من أنفسهم.
وشدد أن "الجنيه اللي بيتصرف في مصر دلوقتي بيتحط في مكانه بأقصى ترشيد ممكن وهيعود علينا بايه وأن خطة الدولة لا تقف عند حد إقامة 6 أنفاق لربط سيناء بربوع الوطن، ولكن لتصبح مصر رائدة في مجال حفر الأنفاق"، موضحًا أننا استوردنا 4 معدات حفر عملاقة، وأننا نسعي لنكون رواد بالمنطقة ليس بالمعدات فقط، ولكن بـ«جيل الشباب» أيضًا، موضحًا أنه طلب من الشركات المنفذة لحفر الأنفاق لإقامة مدرسة «الأمل والعمل للأنفاق» لتعليم تخطي التحدي، وأن المهندسين المشاركين فيها سيكون قد عملوا في إنشاء أصعب الأنفاق في العالم، ومن ثم سيكونوا مصدر قوة لهم في مستقبلهم .
من جانبه، أكد اللواء كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، أن مشروعات الأنفاق تنفذ بواسطة شركات مصرية وطنية، بالتعاون مع استشاريين عالميين من ألمانيا، وسويسرا، وإسبانيا، وغيرها من الدول المتقدمة في مجال حفر الأنفاق، مؤكدًا أن المشروعات القومية العملاقة التي تجري حاليًا توفر آلالاف من فرص العمل لأبناء الوطن من مهندسين وفنيين وعمال التشغيل والصيانة في كافة أنشطة التشييد والبناء .
وأكد طلبة الجامعات على أهمية الزيارات الميدانية لشباب مصر لمواقع المشروعات والوقوف على حجم العمل والإنجاز الذي يتحقق بسواعد المصريين الشرفاء، مؤكدين أن ما تشهده مصر من إنجازات ملموسة ومشروعات تنموية عملاقة في كافة المجالات تبعث على الأمل بمستقبل يدعو إلى التكاتف لرفع اسم مصر عاليًا.
